Descrizione Castrol Optigear 1100

Castrol Optigear 1100 Range (precedentemente denominato Castrol Tribol 1100 Range) sono oli per ingranaggi con sistema di additivazione TGOA (Tribol Gear Oil Additive) PD (Plastic Deformation) e rappresentano un significativo progresso nella tecnologia degli oli di questa tipologia. Sono stati sviluppati per operare con riduttori, moltiplicatori, cuscinetti e bronzine in condizioni di carichi elevati e discontinui. Gli oli Castrol Optigear 1100 Range sono più efficaci se utilizzati fin dall’inizio della messa in servizio dei componenti. Mantengono la loro efficacia anche in presenza di superfici sulle quali ci sia stato un precedente danneggiamento micrometrico. Questi prodotti possono essere utilizzati per ingranaggi a denti dritti, elicoidali, Chevron, conici, planetari e giunti dentati. Possono essere utilizzati anche in cuscinetti volventi e bronzine.

Le viscosità della gamma Castrol 1100

• Castrol Optigear 1100/100
• Castrol Optigear 1100/150
• Castrol Optigear 1100/220
• Castrol Optigear 1100/320
• Castrol Optigear 1100/460
• Castrol Optigear 1100/680
• Castrol Optigear 1100/1000
• Castrol Optigear 1100/1500

Vantaggi Castrol Optigear 1100 Range

• I test di laboratorio hanno evidenziato una riduzione del coefficiente d’attrito fino al 60% rispetto agli oli senza additivazione. Questo porta ad un risparmio energetico e riduzione della temperatura del lubrificante e delle parti lavorate con un conseguente miglioramento dell’efficienza delle operazioni svolte.
• Questi additivi prevengono la progressione dei fenomeni di micro-pitting in cuscinetti già danneggiati.
• Negli oli che non contengono gli additivi PD è dimostrato che il livello d’usura delle parti già danneggiate dei cuscinetti può arrivare ad essere fino a tre volte superiore rispetto agli oli addizionati.
• Gli oli con gli additivi PD garantiscono una maggiore protezione e, dimezzando i livelli d’usura rispetto ai comuni oli non addizionati, aiutano ad estendere la vita di cuscinetti ed ingranaggi.
• Riduzione del rumore e delle vibrazioni.
• Estendendo la vita del lubrificante in uso e gli intervalli di rilubrificazione contribuiscono a ridurre i costi di manutenzione e smaltimento.
• L’operatività a pieno carico è raggiunta in breve tempo; potenzialmente è possibile eliminare l’operazione di rodaggio.