Descrizione Castrol Optigear Synthetic 1710 

Gli oli per ingranaggi Castrol Optigear Synthetic 1710 Range (in precedenza denominata gamma Castrol Tribol 1710) è una linea di oli EP per ingranaggi ad elevate prestazioni, sviluppati per ridurre i problemi di usura in ingranaggi e cuscinetti che sopportano carichi elevati. Castrol Optigear Synthetic 1710 Range è formulato con gli additivi Castrol Optigear Synthetic Gear Oil (TGOA) Plastic Deformation (PD), oli base minerali di alta qualità e polialfaolefine sintetiche. Gli additivi TGOA PD aiutano a migliorare le prestazioni di lubricità e vengono attivati in situazioni di carico elevato ed elevate temperature di esercizio, permettendo la micro-levigatura delle asperità superficiali senza incrementare l’usura.

Le applicazioni tipiche sono in ruote dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi Chevron, coppie coniche e ingranaggi epicicloidali, cuscinetti volventi e radenti e casse ingranaggi a circolazione. In base all’applicazione, Castrol Optigear Synthetic 1710 Range può essere utilizzato in un intervallo di temperature da –30 °C a +95 °C (contattare il team del Servizio tecnico Castrol per ulteriori informazioni).

Le viscosità della gamma Castrol Optigear Synthetic 1710

• Castrol Optigear Synthetic 1710/100
• Castrol Optigear Synthetic 1710/220
• Castrol Optigear Synthetic 1710/320
• Castrol Optigear Synthetic 1710/460

Vantaggi Castrol Optigear Synthetic 1710 

• Elevata capacità di sopportazione dei carichi, come dimostrato dal superamento del test FZG, con fase di carico > 12 (per ISO 320 e 460).
• Eccellente prevenzione dell’usura, come dimostrato dal FZG micropitting test (per ISO 220 e superiori).
• Il pitting in fase di rodaggio viene impedito o arrestato, a meno che non sia causato da una progettazione inadeguata o da un pesante sovraccarico degli ingranaggi.
• La lappatura degli ingranaggi non è più necessaria. I precedenti danni ed il pitting delle superfici possono essere arrestati o ridotti visibilmente.
• Temperatura di esercizio e livelli di rumorosità più bassi.
• Durata di esercizio di ingranaggi e cuscinetti prolungata, che aiuta a ridurre i costi di manutenzione.
• L’elevato indice di viscosità consente avvii a basse temperature e permette la creazione di un film lubrificante con uno spessore adeguato anche a temperature elevate.

Compila la form qui sotto per avere maggiori informazioni su questo prodotto: