Descrizione Castrol Molub-Alloy GM 1500

Castrol Molub-Alloy GM 1500 (precedentemente denominato Castrol Molub-Alloy 1500) è un olio per ingranaggi per condizioni di lavoro gravose; è formulato con additivi EP per soddisfare le sempre crescenti richieste delle moderne applicazioni industriali e per rispondere alle molteplici specifiche dei produttori di apparecchi per industria e per il settore minerario. Questo prodotto garantisce un’elevata resistenza del film lubrificante ed è concepito per sopportare elevate pressioni di contatto tra le superfici e resistere alle improvvise variazioni di velocità all’interno di gruppi di trasmissione molto sollecitati. Castrol Molub-Alloy GM 1500 è progettato per riduttori utilizzati nell’ industria pesante e nel settore minerario come gli escavatori a benna trascinata, pale ed altri escavatori di grandi dimensioni. Le tipologie di ingranaggi comprendono gli ingranaggi elicoidali, conici, a denti obliqui ed altri tipi di accoppiamenti soggetti a pressioni e carichi estremi. Castrol Molub-Alloy GM 1500 può essere usato in sistemi centralizzati di distribuzione, a circolazione od erogato con dosatori automatici.

Vantaggi Castrol Molub-Alloy GM 1500

• Formazione del film lubrificante anche sui bordi dei denti degli ingranaggi. Il prodotto è stabile in un ampio intervallo di temperature ed attivo già a basse velocità, grazie alle buone caratteristiche di adesività.
• Quando il film lubrificante risulta essere inefficace, a causa di carichi estremi od altre condizioni in cui si supera la capacità di coesione del film stesso, interviene la lubrificazione dei micro-solidi contenuti nel Castrol Molub-Alloy GM 1500 che protegge le superfici di lavoro e minimizza l’usura causata da saldature a freddo.
• I lubrificanti solidi contenuti nel prodotto proteggono le superfici degli ingranaggi dall’usura e minimizzano la formazione di calore dovuta all’attrito da contatto evitando l’abbassamento della viscosità.
• Leviga le superfici e, riducendo il calore dovuto all’attrito, contribuisce a prolungare la durata sia delle parti meccaniche che dell’olio lubrificante.
• Numerosi vantaggi risultano dalla maggiore efficienza delle operazioni e da una maggiore durata delle componenti (ridotti periodi di fermo ), oltre ad estesi cicli di rilubrificazione.